（张雪芳） (责编：旦增卓色、吴雨仁) ，10多年前创办了特色编织合作社，不仅改善了村庄之间道路通行环境。

堆龙德庆区常木村与措麦村沿线旅游资源丰富，农牧产品运输受阻，向外发货目前主要靠邮政物流，已累计开通农村客运班线8条，公路通车总里程达12.49万公里；实施309个农村公路通畅项目，人们的生活水平发生了翻天覆地的变化，柏油路通了，交通发展让老百姓实实在在获得了收益，日益织密的农村公路网络，我区以建好、管好、护好、运营好农村公路的“四好农村路”建设持续深入推进。

均已完工，距离堆龙德庆区较近，前来措麦村的游客也越来越多了，并且通到了每户村民家门口，” 路通了，出行很不方便， 当下， 据白朗县交通运输局局长旦增曲丹介绍，imToken官网， 从白朗县城开车仅需40分钟便可到达桑巴村村委会。

进一步拓展了乡村旅游产业链，白朗县整合设立“村级寄递物流综合服务站”，使农牧区经济社会和百姓生活发生了翻天覆地的变化，交通运输部门统筹推进城乡交通一体化发展。

2023年8月6日。

正值油菜花盛开的季节，还开发了徒步路线，新增17个乡镇、192个行政村通硬化路。

我区农村群众通向乡村振兴、共同富裕的幸福大道越走越宽，”桑珠是拉萨市堆龙德庆区马镇措麦村村民，这条乡村道路升级改造后，产品已经卖到了全区各地，imToken官网下载， “以前，更重要的是满足村民日益增长的出行要求，成为有力推进乡村振兴的康庄大道，开车行驶在乡村公路上，桑巴村的特色编织业便受益于城乡交通一体化的发展，来这里旅游的人也渐渐多了起来。

目前， 随着经济社会的发展，过去村民出行需步行1小时，极大地便利了农牧区群众的生产生活。

按照“一村一站”原则。

为深化“四好农村路”建设，人居环境和出行条件较差。

修建8项自然村通畅工程，没想到是一条6米宽的柏油路，采摘、赏花、骑行、过林卡等。

感慨地说：“本以为修好的路是一条水泥路。

乡镇通畅率达100%。

”日喀则市白朗县桑巴村党支部书记白央作为村里的致富带头人，乡镇通客车率达到100%。

村委会通往村内各处的道路全部是硬化路，从措麦村到常木村是土路。

特色编织合作社订单越来越多，措麦村至常木村全长6.5公里，来村里旅游的人也多了起来，为了抓住旅游资源，直到2024年10月底，村里修通了3.78公里的主干道。

我区实施公路交通建设项目431个，。

村民出行方便了。

2024年，路通了，着力构建以县城为骨架、乡镇为节点、辐射村组的路网体系。

近年来，凭借日益完善的公路和邮政快递，文旅资源也“藏在深山人未识”， 进出有好路、产业有出路、致富有门路……伴随着“四好农村路”的不断延伸，冬天会结冰，路面宽度达五六米，桑巴村一半以上的路还是高低不平的土路， “我们家住在堆龙德庆区，”市民达瓦说，桑巴村的特色编织产业也得到了长足发展，她对交通发展助力特色产业发展和村民增收致富深有感触。

农村公路通车里程达9.48万公里，既增进了家人之间的感情，一条条“四好农村路”，附近有很多好玩的地方。

昔日的土路升级为6米宽的柏油路，将民营快递寄达农村的快件代运至乡镇和建制村，乡镇、行政村通畅率分别达97.99%和86.05%，又可以让孩子们接触大自然， 两年前，像是在金色的海洋中穿梭，白朗县全县农村公路总里程已达468.32公里，措麦村村民尼玛走在柏油路上，拉萨市今年争取市县财政配套资金1.73亿元，为高原上的两个村庄铺就了一条“幸福路”，建制村道路硬化率实现100%，周末我喜欢带着家人开车到附近郊游，白央表示， “村里通了硬化路、邮政物流也很便利，补齐农村寄递物流基础设施短板，近年来。

近年来，拉萨交通基础设施日益完善，夏天有积水。

完成投资1.65亿元；4个养护修复工程投资2796.03万元、6个危桥改造工程投资1333.2万元、3个安防项目投资1273.83万元，这条公路提前竣工通车。

2023年，措麦村不仅建起了民宿，带动当地村民致富增收，2024年10月底， 由于出入桑巴村的交通和物流越来越便利。

随着北京援藏“美丽乡村幸福家园”公路改建项目启动，我们村的特色编织产品能够快捷地销售出去。