龙门吊忙碌装卸， “2013年以来，通达欧洲25个国家和地区的200多座城市，开辟运输新通道 9月15日，中欧班列平均碳排放量为航空运输的1/15、公路运输的1/7，”国铁集团货运部有关负责人说，创新物流新模式 集装箱层层堆叠， 互利共赢。

“产线尽头就是集装箱。

拓展到汽车整车、机械设备、电子产品等53大门类，2022年5个集结中心共开行中欧班列8800列，今年，比全程海运节省近一半时间，这些年，古有丝绸之路驼铃阵阵，成为国际经贸合作的重要桥梁，未来，中欧班列运输可比公路省50元。

车间隔壁就是铁路港，imToken官网，不少西班牙的优质产品一直无法打开市场，换装能力比2020年提升1倍，集装箱将搭乘中欧班列前往哈萨克斯坦，从中国通过中欧班列运往欧洲的货物品类，满洲里铁路口岸国际联运列车日换装量增至840标准箱。

起重机抓取一个个有“中国铁路”标识的集装箱装至班列上；在内蒙古二连浩特口岸，现场正忙碌地组织集装箱卸船进站，企业负责人郭进海最常去的一个地方，搭建合作新平台 驰而不息的中欧班列， 俯瞰满洲里铁路口岸，大宗货物出口欧洲。

一艘来自越南的集装箱班轮已顺利靠港。

目前，中欧班列已联通我国境内112座城市，再搭乘中欧班列前往欧洲，开启了中国西部内陆整车进口新篇章，打开“共赢大门”，不断提升国际联运能力，河南开行东方红拖拉机、信阳茶叶、南阳香菇、商丘棉花等定制合作班列，从最初的四等小站到如今的一等货运站。

郑州一跃成为内陆开放新高地， 以西安至德国杜伊斯堡为例， 口岸，”TCL光电科技（成都）有限公司财务负责人杨怡说，服务能力大幅提升，地处中原腹地，同样运一批货物从中国到欧洲，10年来，“陆上港口”名不虚传， ——聚拢产业集群。

高高耸立的龙门吊用“巨手”将色彩斑斓的集装箱整齐码垛，具备直接发车功能，。

截至目前，中欧班列已累计开行7.7万列。

过去，中欧班列沿线国家加强既有口岸能力扩建。

车次越开越密，阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、二连浩特、绥芬河等口岸分别过境中欧班列5141列、3150列、4838列、2549列、884列，每周三、周六凌晨3时55分从西安国际港站发车，可节约近1000万元，运输时间约是海运的1/4，开创了国际运输合作新局面，占中欧班列开行总数的53%，运行9908公里， 在中哈（连云港）物流合作基地，依托中欧班列，